ADI副总裁：汽车视频数据传输路径将发生变化

【导语】近日，亚德诺半导体（ADI）举办了关于OpenGMSL联盟成立的媒体交流会。会上，ADI高管透露，未来汽车数据传输架构或将变革，视频数据将在各区域控制器聚合，需高速传输。为应对此趋势，多家全球汽车业巨头宣布成立OpenGMSL联盟，旨在将GMSL技术转为行业开放标准。此举虽可能稀释ADI市场份额，但公司认为开放将带来长远收益，助力GMSL在竞争中脱颖而出，满足软件定义汽车市场需求。

近日，亚德诺半导体（ADI）就OpenGMSL联盟成立有关事宜举行媒体交流会。会上，ADI副总裁兼汽车视频数据解决方案(AVDS)总经理Balagopal Mayampurath表示，在当前汽车区域控制架构的体系下，汽车视频数据主要传输到中央计算单元，各区域控制器汇聚的仍然是低速数据。但未来数据传输架构可能发生变化，视频数据将在各个区域控制器聚合，从而各个域控需要高速传输。

6月初，多家全球领先的汽车原始设备制造商（OEM）、一级供应商、半导体制造商及生态系统合作伙伴共同宣布成立OpenGMSL联盟，旨在推动千兆多媒体串行链路（GMSL）技术成为全球汽车生态系统的开放标准。这意味着，GMSL将由ADI原本的私有协议转为行业开放协议。

GMSL是SerDes技术的一种。SerDes是英文SERializer(串行器)/DESerializer(解串器)的简称。它是一种主流的时分多路复用(TDM)、点对点(P2P)的串行通信技术。即发送端多路低速并行信号被转换成高速串行信号，经过传输媒介(光缆或铜线)，最后在接收端重新转换成低速并行信号。这种点对点的串行通信技术充分利用传输媒体的信道容量，减少所需的传输信道和器件引脚数目，提升信号的传输速度，从而大大降低通信成本。

关于将GMSL转为开放协议可能带来的影响，Balagopal Mayampurath表示，GMSL技术开放之后，可能会有更多的(de)玩(wán)家(jiā)进(jìn)入(rù)市(shì)场(chǎng)，与(yǔ)ADI形(xíng)成(chéng)竞(jìng)争(zhēng)关系(xì)，这(zhè)将(jiāng)稀(xī)释(shì)ADI既(jì)有(yǒu)的(de)市(shì)场(chǎng)份(fèn)额(é)。“但(dàn)我(wǒ)们(men)认(rèn)识(shi)到(dào)这(zhè)是(shì)一(yī)个(gè)快(kuài)速(sù)增(zēng)长(zhǎng)的(de)市(shì)场(chǎng)，最(zuì)大(dà)的(de)机(jī)会(huì)其(qí)实(shí)是(shì)整(zhěng)个(gè)行(xíng)业(yè)能(néng)够(gòu)团(tuán)结(jié)起(qǐ)来(lái)，利(lì)用(yòng)OpenGMSL来(lái)满(mǎn)足(zú)整(zhěng)个(gè)新(xīn)兴(xìng)的(de)软(ruǎn)件(jiàn)定(dìng)义(yì)汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)的(de)需(xū)求(qiú)，共(gòng)同(tóng)推(tuī)动(dòng)下(xià)一(yī)代(dài)连(lián)接(jiē)技(jì)术(shù)的发展。因此，我们认为开放最终产生的收益或者是效果是更长远的，可以让GMSL在和其他的技术或者是标准的竞争中走得更远。”Balagopal Mayampurath说。