立即实施！全国汽车行业首个直连通信国标发布

近(jìn)日(rì)，国(guó)家(jiā)市(shì)场(chǎng)监(jiān)督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局(jú)、国(guó)家(jiā)标(biāo)准(zhǔn)化(huà)管(guǎn)理(lǐ)委(wěi)员(yuán)会(huì)发(fā)布(bù)2025年(nián)第(dì)4号(hào)中(zhōng)国(guó)国(guó)家(jiā)标(biāo)准(zhǔn)公(gōng)告(gào)，GB/T 45315-2025《基(jī)于(yú)LTE-V2X直(zhí)连(lián)通(tōng)信(xìn)的(de)车(chē)载(zài)信(xìn)息(xi)交(jiāo)互(hù)系(xì)统(tǒng)技(jì)术(shù)要(yào)求(qiú)及(jí)试(shì)验(yàn)方(fāng)法(fǎ)》（以(yǐ)下(xià)简(jiǎn)称(chēng)GB/T 45315-2025）正(zhèng)式(shì)发(fā)布(bù)，该标准由中汽中心、中国信通院、国汽智联、中国信科、华为、上汽大众、中国一汽、高通、福特、沃尔沃等一众企业单位参与起草。

该标准是我国汽车行业首个直连通信国家标准，标志着我国在(zài)智(zhì)能(néng)网(wǎng)联(lián)汽(qì)车(chē)领(lǐng)域的(de)技(jì)术(shù)规(guī)范(fàn)体(tǐ)系(xì)迈(mài)出了关键的一步，更预示着LTE-V2X技术将走向规模化的应用，成为车路协同与自动驾驶发展的核心支撑。

在全国标准信息公共平台上显示，《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》于2025年2月25日发布，目前已进入实施阶段。

该标准规定了直连通信车载信息交互系统的车规环境要求、定位要求、接收灵敏度要求等零部件要求，以及包括车辆的基本安全消息（BSM）发送要求、通信安全要求、通信性能要求等在内的系统功能要求，以及数据一致性、通信安全、射频性能、车辆天线等试验方法，将规范具备LTE-V2X直连通信技术的零部件及整车产品的功能及性能指标，有效保障车辆和车辆之间的互联互通。

同时，我国基于该标准内容已多次向国际标准化组织（ISO）及联合国提交了V2X相关提案，并得到采纳，未来将以标准带动智能网联汽车产业的发展。

LTE-V2X

LTE-V2X是基于LTE技术在车联网领域应用的通信技术，通过车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）、车与人（V2P）、车与网络（V2N）等场景之间的直连通信，进行实时信息的交互，从而实现V2X场景车辆协同驾驶、交通安全预警等功能，提升交通系统的智能化水平和安全性。

相较于欧洲地区采用的DSRC技术，LTE-V2X在覆盖范围、抗干扰能力和兼容性上更具优势，尤其适用于高密度城市交通和复杂路况。

在自动驾驶方面，LTE-V2X的低时延（可低至10毫秒）和高可靠性为自动驾驶系统提供信息协同的支持，成为实现L3级以上级别自动驾驶的必要条件。

车路云一体化

近年来，我国通过“车路云一体化”应用试点等政策，明确要求部署LTE-V2X路侧单元（RSU），各地积极响实现联网率达90%以上。

在政策推动规模化发展下，我国2024-2028年中国RSU市场规模预计年复合增长率超30%，华为、高新兴、金溢科技等企业已占据市场主导地位。

随着未来GB/T 45315-2025的实施，LTE-V2X有望成为全球车联网的主流技术路径，推动交通出行向更安全、高效、绿色的方向变革。