【今日要闻】纳芯微引领汽车芯片创新生态，模拟芯片行业深度剖析与国产替代趋势

纳(nà)芯(xīn)微(wēi)亮(liàng)相(xiāng)一(yī)汽(qì)供(gōng)应(yīng)链(liàn)创(chuàng)新(xīn)科(kē)技(jì)展(zhǎn)，携(xié)全栈(zhàn)芯(xīn)片(piàn)方(fāng)案(àn)共(gòng)筑(zhù)汽(qì)车(chē)“芯(xīn)”生(shēng)态(tài)

器(qì)控(kòng)制(zhì)、车(chē)载(zài)充(chōng)电(diàn)机(jī)（OBC）、直(zhí)流(liú)充(chōng)电(diàn)机(jī)（DC-DC）、电(diàn)池(chí)管(guǎn)理系统🎭（BMS）、热管理系统、车身控制系统中提供涵盖传感器、信号链、电源管理等完善的芯片产品，包括数字隔离器、隔离驱动、隔离采样、传感器、CAN/LIN收发器、SerDes接口、高低边开关、电子保险丝、固态继电器、电机驱动、高集成度的SoC等，以一站式解决方案支持客户的系统创新。 据公司2025年一季报显示，纳芯微一季度营收7.17亿元，同比增长97.82%，汽车电子下游需求的稳健增长、公司汽车芯片产品持续放量是推。

模拟芯片行业：连接数字世界和物理世界的桥梁 国内模拟IC行业百舸争流

与此同时，IDM 的模式使得德州仪器与亚德诺产能有保障，成本较低，产业链更全面，利润空间更大。海外龙头企业发展历程对于国内模拟芯片发展的启示： 1）持续研发投入，顺应行业发展周期：打破国际巨头的技术壁垒，需要⚽️持续投入研发资金，扩大研发团队，提升产品设计和创新能力。针对行业发展趋势进行有的放矢地研发。2）积极拓展产品线、加大资本性支出和进行品牌建设：可以采取并购的方式积极拓展产品线，加大资本性支出，在质量和技术性能得到提升的基础上，提升产能，拓展市场，树立品牌形象，提高市场份额。

闻泰科技：预计2025年底将实现超过200颗模拟芯片量产料号

预计2025年底公司将实🅿【】现超过200颗模拟芯片量产料号。

2025年模拟芯片行业深度研究报告：需求回暖进行时，国产替代与并购整合共筑成长动能（附下载）

该模式毛利空间较大，但需承担晶圆厂建设及维 护的高资本开支，资本回报周期较长。目前以 TI、ADI、瑞萨电子和安森美半导体 等为代表的全球前十的模拟厂商均采用 IDM 或 Fablite（部分自有产能+产能外包给 代工厂）模式，保障关键节点可控。Fabless 模式：设计公司专注芯片设计环节，制造环节依赖晶圆代工厂与封测企业， 具备轻资产、响应快的特点，更适应如快速演进的消费电子等细分赛道灵活布局， 但对外部产能依赖较强，或面临交付稳定性和工艺匹配等挑战。国内厂商多以 Fab。

模拟芯片“遍地是黄金”

图表1: 🈴【】模拟芯片与数字芯片对比情况 与此同时，由于模拟芯片在制造过程中追求尺寸、成本、功耗等多参数的平衡，工艺过分缩小造成的工艺失配过大会导致模拟芯片性能的下降。也就是说，模拟芯片相对数字芯片对芯片制程的要求较低，主要通过成熟制程或特殊工艺生产，以8英寸产线，0.18um/0.13um及以上的制程为主。因此，随着自主创新能力的提升以及越来越多资本的涌入，中国本土模拟IC厂商有望实现突围。值得一提的是，最近几年，中美半导体之争愈演愈烈，特别是2025年最新版的《瓦森纳协定》对。